Для этих работ задействована «Синергия — 2». Сегодня это самый новый и развитый состав, который изучает, в каком состоянии находятся железнодорожные пути, тоннели, электроприборы и другое. Об ошибках он незамедлительно сообщает в соответствующие службы. Своего рода это выездная лаборатория. Об этом сообщает в своем телеграм-канале мэр Москвы.
Кроме того, 12 раз в год в метрополитене задействуют специальный промывочный поезд. Он очищает рельсы от грязи. Зимой бесперебойное движение достигается благодаря снегоуборочным машинам, которые работают на уличных участках. Поэтому даже во время метелей движение вагонов осуществляется без задержек.
Машинизированный состав помогает в починке путей. Он оснащен приборами, позволяющими автоматизировано закручивать шурупы и гайки, что избавляет сотрудников метро от ручной работы и ускоряет замену рельсов.
Немало единиц техники используется во время строительства столичной подземки. Такие машины способны перевозить тяжеловесное оборудование, специалистов и другое. Это существенно сокращает сроки выполнения.
