«Станция “Десна” Троицкой линии метро расположится вдоль Калужского шоссе, на пересечении Центральной улицы и шоссе Ракитки. В настоящий момент в полном объеме выполнены разработка грунта и крепление монтажно-щитовой камеры, ведутся монолитные работы. Из стартового котлована будет вестись проходка правого и левого перегонных тоннелей в сторону станции “Кедровая”, строящейся на пересечении Калужского шоссе и 1-й Нововатутинской улицы. Протяженность перегона между станциями составит более 2,3 км», – рассказал Ефимов.
Одновременно работы продолжаются на соседней станции «Ракитки». По словам руководителя Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василия Десяткова, там уже сформировали форшахту, возводят ограждение и приступили к разработке котлована.
Будущее продолжение Троицкой линии вдоль Калужского шоссе включит шесть станций — «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». После ввода всей линии пассажиропоток может достигнуть 350 тыс. человек в сутки, а транспортная доступность улучшится более чем для 1,2 млн жителей.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о проекте нового вестибюля станции БКЛ «Рижская», который выполнят в футуристичном стиле.
