Проект пяти станций предполагает оснащение островными платформами, оставшиеся пять — береговыми, по типу аналогов на Некрасовской линии и БКЛ, рассказал руководитель столичного стройкомплекса Андрей Бочкарев.
Так, станции «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново» и «Бирюлево» станут «островными», то есть с размещенной по центру платформой. Остальные станции ветки оснастят «береговыми» платформами по направлению движения поездов.
Как добавил руководитель генподрядчика новых станций АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, на расположение платформ повлияли особенности тоннелепроходки. Так, 10 км подземки проложено шестиметровыми щитами, еще 11 км — десятиметровыми, позволяющим обустроить тоннель с путями в обе стороны. По мнению гендиректора компании, этот подход ускоряет ход строительных мероприятий, а также позволяет бережно поместить станции в прилегающую застройку с учетом особенностей рельефа.
Предусмотренная проектом протяженность Бирюлевской линии — 21 км, на которых разместят 10 станций. Строящийся подземный маршрут соединит семь муниципальных округов ЮАО и ЮЗАО, что облегчит ежедневные поездки для 700 тыс. москвичей.
