Для безопасного прохождения вагонов и соединения двухпутных участков требовалось сделать тоннели шире. В ходе работ ширина объектов увеличилась до 10 м, а ранее составляла всего шесть.
Мэр рассказал, что на участке протяженностью свыше 330 м работы велись вручную. Причина — сложные геологические условия. Там, где это было возможно, рабочие задействовали специальную технику. В общей сложности в ходе работ на поверхность подняли примерно 34 тыс. кубометров земли.
На следующем этапе планируется объединить инженерные коммуникации и провести иные работы. Ожидаемый срок их окончания — осень 2026 года.
Ранее газета «Мой район» сообщала, что первые станции строящейся линии начнут принимать пассажиров в следующем году.
