Одним из ключевых проектов станет запуск Рублево-Архангельской линии — новой ветки длиной 27,6 км с восемью станциями. Она соединит деловой центр «Москва-Сити» с Красногорском, интегрируя уже действующие станции «Шелепиха» и «Деловой центр» БКЛ. Строительство идет полным ходом, открытие первых участков намечено на 2026–2027 годы, а полное завершение — на 2028 год. Новая линия значительно разгрузит центр города и вылетные магистрали, упростив поездки для сотен тысяч человек.
Еще один важный этап — Бирюлевская линия. В июне Сергей Собянин лично дал старт проходке тоннелей. Первый участок от «ЗИЛ» до «Курьяново» с четырьмя станциями планируют открыть в 2026 году. Полностью линия длиной 22,2 км с десятью станциями и пересадками на Замоскворецкую, Троицкую, БКЛ, МЦК и Павелецкое направление МЖД будет готова к 2028 году. Реализация проекта улучшит транспортную доступность южных районов столицы.
Отдельное внимание уделяется Арбатско-Покровской линии: в 2026 году откроется станция «Гольяново» на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц. Она станет ближе для 230 тыс. москвичей, многие из которых смогут добираться до метро пешком. Это разгрузит Щелковское шоссе и станцию «Щелковская», а время в пути на городском транспорте сократится на 15–20 минут.
Продолжится и развитие Троицкой линии — важного проекта для Новой Москвы. В 2026–2027 годах планируется открыть южный участок от «Новомосковской» до «Троицка» с шестью станциями: «Сосенки», «Летово», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Запуск линии обеспечит доступность метрополитена для полумиллиона жителей ТиНАО. В сентябре Владимир Путин и Сергей Собянин уже открыли движение по участку от «ЗИЛ» до «Новомосковской» с 11 станциями, включая «Вавиловскую», «Академическую», «Крымскую» и «ЗИЛ».
В планах — открытие станций «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии и «Достоевская» на Кольцевой, а также начало проектирования линии в Сколково и других перспективных направлений. Параллельно строится новое электродепо для обслуживания подвижного состава.
Масштабное развитие метро обеспечит 90% москвичей подземным транспортом в шаговой доступности, снизит нагрузку на дороги столицы и улучшит экологию города.
