Строительство тоннеля оказалось сложной задачей в инженерном плане. Работникам приходилось действовать на большой глубине. Это было связано с прокладкой участка под речным руслом.
Сейчас активно строится и левый тоннель. Работы, как ожидается, должны завершиться уже этой осенью.
Параллельно стартовала проходка от «Кленового бульвара» до «Курьяново». Участок тоже считается сложным из-за водных препятствий на части маршрута. Специалистами используется проходной щит «Ольга». Ему в некоторых местах придется опускаться на глубину до 26 м.
Бирюлевская ветка на схеме метро будет обозначаться рубиновым цветом. Вводить ее в эксплуатацию планируется поэтапно.
Ранее газета «Мой район» сообщала, что линия после открытия сможет улучшить транспортную доступность для 700 тыс. пассажиров.
