Длина маршрута — 9 км, 13 000 шагов.
Начнем прогулку c осмотра (1) скульптуры «Рабочий», установленной в 1970-х годах. Авторами работы выступили скульптор Георгий Нерода и архитектор Сергей Кучанов.
Скульптура «Рабочий». Фото: К. Спасский
Она воплощает собирательный образ рабочего советской эпохи. Основание монумента обработано грубым рустом «под шубу», а его верхняя часть облицована листовым металлом, создавая яркий контраст между мощью и искусностью исполнения.
В народе его иногда шуточно называют «рабочим после развода с колхозницей», отсылая к знаменитому памятнику социалистического реализма.
Далее пройдем до (2) скульптурной композиции «Великий почин» — он же памятник «Первому субботнику». Сооружен в честь первого коммунистического субботника, состоявшегося 12 апреля 1919 года по инициативе коммунистов депо Москва-Сортировочная Московско-Казанской железной дороги. Тогда бригада из 15 рабочих добровольно вернулась в цех для ремонта паровозов после своего рабочего дня. Были отремонтированы три паровоза — Ов-7024, Чн-358 и V-504. Произошло это в ночь на субботу, оттуда и родилось название «субботников».
Скульптура «Великий почин». Фото: К. Спасский
Торжественная церемония открытия памятника прошла 18 декабря 1982 года, в день Всесоюзного коммунистического субботника, приуроченного к 60-летию создания СССР. Авторами работы выступили скульптор Олег Кирюхин и архитектор Вениамин Нестеров. Скульптурная композиция на гранитном постаменте изображает трех рабочих, с усилием катящих вагонное колесо, что является отсылкой к знаменательному событию 12 апреля 1919 года.
На административном здании депо также можно увидеть памятную табличку первым коммунистическим субботникам, которые Владимир Ильич Ленин назвал «великим почином».
Памятная доска первым субботникам. Фото: К. Спасский
По соседству находится (3) памятник вождю революции.
Памятник Ленину. Фото: К. Спасский
Из-за непропорционально большой руки также имел за свою историю много народных прозвищ.
Памятник Ленину. Фото: К. Спасский
Само (4) веерное депо 1909 года постройки, где произошел «великий почин», сохранилось и символично находится на улице, названной в честь организатора первого субботника — бригадира слесарей Ивана Буракова.
С этим депо связаны имена выдающихся машинистов. В 1938 году здесь начала карьеру первая в стране женщина-машинист Зинаида Троицкая. А позже местный машинист Виктор Лион доставил на поезде делегацию СССР во главе со Сталиным на Потсдамскую конференцию.
Паровоз, отремонтированный во время первого коммунистического субботника, 1919 год. Фото: yasinvas / pastvu.com
(5) Центр досуга и культуры «Соколиная гора» представляет конструктивистскую архитектуру района. Был построен в 1928–1930 годах по проекту Георгия Гольца как Клуб Дорожного профсоюза железнодорожников. Здание было реконструировано в 1960-х годах и потеряло некоторые присущие стилю черты.
Центр досуга и культуры «Соколиная гора». Фото: К. Спасский
Находящийся неподалеку (6) дом с адресом проспект Буденного, 43 является первым каркасно-панельным в Москве. Построен в 1947–1948 годах по проекту, разработанному в НИИ строительной техники Академии архитектуры СССР под руководством архитектора Б. Богомолова и инженера Г. Кузнецова.
Перед строителями тогда была поставлена государственная задача: разработать максимально экономичный проект жилого дома, предназначенного для посемейного, а не коммунального заселения. Реализация этого пилотного объекта выявила необходимость в поиске более надежных и герметичных решений для стыковки и крепления панелей, обеспечивающих эффективную защиту от продувания.
Первый каркасно-панельный дом в Москве. Фото: К. Спасский
К 2026 году в районе Соколиная Гора будет достроен (7) комплекс преподобного Александра Свирского, объединяющий храм, воскресную школу и дом причту под одной крышей. Архитектор Сергей Борисов, член Союза архитекторов Москвы, разработал этот проект в стилистике, отсылающей к русскому северо-западу времен жизни преподобного Александра Свирского.
Строящийся храм святого преподобного Александра Свирского. Рендер: stroi.mos.ru
Далее пройдем до комплекса зданий железнодорожного вокзала станции Лефортово Малого кольца Московской железной дороги — прародителя Московского центрального кольца. Сохранились оригинальные здания (8) вокзала и (9) жилого дома 1908 года постройки.
Станция «Лефортово» Малого кольца Московской железной дороги. Фото: К. Спасский
Они были сооружены в похожем стиле с комплексом других станций, расположенных по всему протяжению Малого кольца. Авторами выступили архитектор Александр Померанцев, инженеры Лавр Проскуряков и Сергей Карейша.
Жилой дом станции «Лефортово» Малого кольца Московской железной дороги. Фото: К. Спасский
(10) Фабрика-кухня завода № 24 им. М. В. Фрунзе была построена в 1937–1938 годах в постконструктивистском стиле. Архитектурный комплекс, состоящий из двух перпендикулярных корпусов, образующих в плане букву «Г», включает три этажа. Его фасад выполнен в виде масштабного портала с ленточным остеклением. Уникальность зданию придают вогнутые пилястры, увенчанные капителями валикообразной формы. Проектная мощность пищевого комбината достигала 20 000 блюд в сутки.
Фабрика-кухня завода № 24 им. М. В. Фрунзе, 1970-е годы. Фото: Firefok / pastvu.com
Завершим прогулку на (11) территории многофункционального спортивного комплекса «Крылья Советов», построенного в 1934 году для работников расположенного напротив авиационного завода «Салют». Несмотря на многочисленные реконструкции, территория сохранила историческую планировку и элементы довоенной советской спортивной архитектуры.
Стадион «Крылья Советов». Фото: К. Спасский
Главный стадион служил домашней ареной московских «Крыльев Советов», клуба «Москва» и даже одно время — махачкалинского «Анжи».
Интересно, что именно здесь в советское время решалась судьба системы футбольных клубов «Крылья Советов». Сейчас наиболее известна самарская команда, но до 6 июля 1948 года у нее был не менее сильный московский одноименный оппонент.
Предприятие не могло более содержать две команды, поэтому был проведен матч за право сохранить клуб. В том матче, как вы можете догадаться, победили гости из тогдашнего Куйбышева. Бывшие куйбышевские, а ныне самарские «Крылья Советов» до сих пор являются одним из самых заметных клубов в отечественном футболе.
Кирилл Спасский
