Мэр затронул тему строительства Большой кольцевой линии метро (БКЛ), которая завершена на две трети. Открытыми станциями уже пользуются более 500 тысяч москвичей ежедневно.
«Это практически столько же, сколько и на МЦК. То есть БКЛ уже перебивает все прогнозы по пассажиропотоку. Когда кольцо замкнется, я думаю, что в недалекой перспективе, там будет передвигаться около миллиона человек каждый день. Это, конечно, разгрузка радиальных направлений метрополитена», — рассказал Собянин.
Также мэр сообщил о строительстве станций и линий Московских центральных диаметров. По его словам, после открытия МЦД-1 и МЦД-2 москвичи стали воспринимать электрички как еще один вид городского транспорта — количество пассажиров выросло на 40%.
«Поэтому все теперь ждут продолжения, когда будут третий и четвертый диаметры. Первый и второй диаметры было легче запустить. Каждый последующий диаметр — это более сложная работа. По стоимости и объему работ МЦД-4 — это как МЦД-1 и МЦД-2, вместе взятые. Это строительство третьего и четвертого путей, соединение различных веток метро, прохождение по центру, по сути, новой инфраструктуры, которая свяжет практически все вокзалы Москвы между собой», — отметил мэр.
Уникальным столичным проектом стал и Московский скоростной диаметр. В готовом виде он позволит добираться от Южного Бутова до платной дороги на Санкт-Петербург за 40 минут без единого светофора, сообщил мэр.
