Как отметил эксперт, средние скорости электросамокатов и наземного транспорта несопоставимы, поэтому требования безопасности делают особенно важным создание бесшовной инфраструктуры, позволяющей также отделить потоки СИМ от пешеходов. По мнению Евгения Михайленко, для достижения этой цели необходимо расширение городской сети велодорожек с выделением полос в пределах автодорог.
По приведенной деканом статистике, в течение прошедших четырех лет использование арендных СИМ в России показало девятикратный рост, а уже в 2025 году может вырасти еще в три раза. По этой причине целесообразным было бы и разрешение использования СИМ в одном потоке с наземным транспортом на участках узких улиц со скоростным ограничением до 30 км/ч.
