Каждое электросудно будет иметь длину более 35 м и ширину около 8 м. Оно сможет перевозить до 168 пассажиров. На борту оборудуют два салона с панорамным остеклением и открытую площадку на верхней палубе. По словам Максима Ликсутова, обновление речного транспорта ведется по задаче Сергея Собянина, а к производству на верфи привлечены более 500 специалистов.
Предприятие в Нагатинском Затоне рассчитано как на строительство, так и на обслуживание речного флота. Здесь планируют выпускать прогулочные электросуда, безэкипажные катера для мониторинга и обеспечения безопасности, а также гибридное круизное судно «Московское золотое кольцо».
Для полного цикла работ верфь оснащена оборудованием для раскроя, формовки и обработки металла. В производстве используют лазерные установки, гидравлические прессы, вальцовочные и токарные станки. Московскую верфь построили за 22 месяца. В дальнейшем ее мощности предполагается использовать для выпуска судов как для столицы, так и для других регионов России.
