Курская — Чкаловская: из буржуазного в креативный через рабочий

Сегодняшний маршрут пройдет по центральной части Басманного района — одной из городских локаций, где зарождалась креативная жизнь Москвы XXI века. Интересно, что в XIX веке появление железнодорожного сообщения поменяло усадебный уклад этих мест, заняв их производственной функцией. Время шло, и промышленные предприятия в непосредственной близости к центру столицы стали неуместный. Тогда и пришли такие процессы, как ревитализация, редевелопмент и джентрификация, которые вновь начали менять эту часть Басманного района. Эти улицы, словно человек с богатой биографией, перешли из буржуазного класса в рабочий, чтобы позже стать креативным.

Курская — Чкаловская: из буржуазного в креативный через рабочий, фото

Андроников виадук, вторая половина XIX в.

Раскрашенная фотография: oldden / pastvu.com

Место рождения одного из самых успешных музыкальных лейблов современной России, продуктовый магазин из восьмидесятых, мосты-кинозвезды, дом-коммуна и очень много московского креатива — в нашем материале.

Длина маршрута — 4,7 км, или 7 тыс. шагов.

В месте, где сейчас снуют офисные клерки и креативный класс, начиналась, помимо прочего, история газового хозяйства Москвы. В настоящий момент это (1) современный бизнес-квартал «Арма», темно-коричневые корпуса которого появились здесь также из-за бизнеса, но уже родом из XIX века.

К 1865 году улицы Москвы освещали 6 тыс. масляных фонарей, установленных на деревянных столбах. Свет от них был достаточно слабым, а обслуживание — проблемным. Тогда Московская городская дума объявила о конкурсе на освещении города газовыми фонарями — технологии, которая уже заливала светом улицы Санкт-Петербурга и Одессы. Всего за последующие три года в стране появилось более 300 газовых заводов, а такой тип подсветки городского пространства был актуальным вплоть до появления электрических фонарей.

Московский конкурс выиграла англо-голландская фирма «Букье и Голдсмит», построившая в Нижнем Сусальном переулке первый газовый завод. Он производил искусственный газ из завозимого из Англии каменного угля и необходимое оборудование. Вместе с этим в 1865–1867 годах от газового завода до центра города, а также по Садовому и Бульварному кольцам была проложена сеть газопроводов из чугунных труб.

Среди строений бывшего газового завода выделяется четыре газгольдера — хранилища газа. Содержали его, конечно же, не в кирпичных стенах, они были оболочкой для огромного металлического резервуара, в котором находился сжиженный газ.

Торговцы керосином распускали слухи о вреде газа для здоровья, вследствие чего компания Букье и Гольдсмита несла огромные убытки. В связи с этим они перепродали завод французским предпринимателям, а после истечения срока концессии предприятие перешло во владение города. Со временем сфера применения газа в Москве расширялась, поэтому и завод не терял своей актуальности — в 1910–1914 годах была проведена его реконструкция при участии известнейшего инженера Владимира Шухова.

В 1944–1946 годах от Саратовского месторождения природного газа в Москву был проложен первый в стране магистральный газопровод. Это дало старт массовой газификации города, после чего сформировалась кольцевая схема с тремя ступенями давления.

Здесь вплоть до конца XX века производили всевозможное газовое оборудование, среди которого была газозапорная арматура завода «Арма». Отсюда и взялось название для бизнес-квартала.

После остановки производства к началу 2000-х бывшие корпуса завода начали обретать новое предназначение — дешевая аренда в удобной локации активно привлекала сюда креативный класс.

Большой спрос создал необходимость в ревитализации корпусов и благоустройстве территории в единый дизайн-код, которые были реализованы по проекту архитекторов бюро «АМ Сергей Киселев и Партнеры». Исторические здания были наращены сложной кровлей, а газгольдеры получили невиданные для такого типа конструкций окна.

Сейчас «Арма» — это один из главных творческих центров столицы с концептуальными магазинами одежды и кофейнями, офисами креативных компаний.

С бывшим газовым заводом связана и история одного из популярнейших отечественных музыкальных лейблов Gazgolder.

Для тех, кто хочет больше узнать об истории развития газового хозяйства, работает (2) одноименный музей. Попасть в него хоть и тяжело, но возможно. Как минимум один день в неделю он открыт для сторонних посетителей, записаться можно по телефону. Найти здание, в котором среди прочего находится музей, несложно. Модернистское здание 1990 года с вывеской «МОСГАЗ» можно заметить издалека.

(3) Сыромятнический гидроузел является одним из четырех запланированных судоходных гидроузлов на реке Яузе, строительство которых было предусмотрено планом обводнения города. Необходимый для решения проблем с водоснабжением и судоходством, он был принят в 1931 году и включен в знаменитый Генплан Москвы 1935 года.

По нему Яуза должна была войти в Водной кольцо Москвы, а Сыромятнический гидроузел имел бы номер 4. Но, похоже, уже навсегда, остается первым и единственным на реке.

Построен он был в 1940 году по проекту архитектора Георгия Гольца. Название получил по находившейся рядом Сыромятной слободе (Сыромятники), где в XVI–XVIII веках селились ремесленники, занимавшиеся выделкой сыромятных кож.

Поднимаемся по Сыромятническому проезду до (4) дома-коммуны, построенного архитектором Георгием Мапу по запросу Моссовета в 1927–1930 годах.

Интересен он сегрегацией корпусов по своему назначению: один из них предназначался для семейного заселения и не предполагал обобществления быта, другой был рассчитан на холостяков и малосемейных жильцов, поэтому те же санузлы были общими. При этом проезд между домами был превращен в арку и застроен только в 1954 году. У дома существует два двора — нижний и верхний, второй из которых в советское время был оборудован фонтаном, теперь не работающим.

На первом этаже до сих пор работает продуктовый магазин «Продмаг», который остался практически неизменным с восьмидесятых годов XX века.

Среди ревитализированных промышленных объектов, конструктивизма и модернизма затесалась (5) усадьба Е. А. Волконской — Н. И. Прокофьева, существующая здесь с конца XVIII века.

Первым владельцем усадьбы был капитан лейб-гвардии Преображенского полка Мельгунов, продавший ее родной сестре, княгине Екатерине Волконской. В дальнейшем она многократно перестраивалась и меняла своих хозяев, дойдя до нас в ампирном исполнении.

В 1810 году один из очередных владельцев усадьбы Никифор Прокофьев открыл на ее территории медо-пивоваренный завод. Последующие владельцы не только продолжили, но и расширяли производство. В 1873 году он перешел во владение акционерного общества «Московская Бавария», с 1886 года — Русского товарищества пиво- и медоварения в Москве. Завод выпускал известные сорта «Венское чистое № 1» и «Черное бархатное».

В 1889 году купцы Травниковы основали Московский комбинат виноградных и десертных вин рядом с пивным заводом. Предприятие занималось как производством собственной продукции из плодов и ягод, так и розливом виноградных вин, привозимых из Крыма и Кавказа. В советский период комбинат выпускал около 170 видов ординарных и марочных вин.

Однако к концу XX века производство вина было остановлено. В 2001 году Мосвинкомбинат был признан банкротом.

В 2007 году предприниматель и меценат Роман Троценко превратил заброшенные цеха в первый в России (6) арт-кластер «Винзавод». Это было смелое решение: вместо сноса исторических зданий их адаптировали под нужды современного искусства, сохранив историю не только в названии. В одном из цехов сохранились старинные винные бочки, которые стали частью инсталляции.

«Винзавод» сразу же стал эпицентром культурной жизни Москвы, «местом силы» для любителей современного искусства. Бывший завод наполнился креативным духом галерей, выставочных залов, мастерских художников и дизайнеров, а также модных кафе и магазинов, который не испускается до сих пор.

В 2012 году творческому порыву «Винзавода» стало тесно, поэтому он пригласил известных граффитчиков расписать серый модернистский (7) Троцкий тоннель.

Возвращаемся обратно к Сыромятническому проезду, чтобы рассмотреть (8) дом призрения с домовой церковью преподобного Герасима Иорданского. После утраты единственного сына, мануфактур-советник Герасим Иванович Хлудов решил основать крупное благотворительное учреждение, финансируемое за счет его личных средств. Так и появилась эта богадельня.

Реализацию проекта возглавил архитектор Борис Фрейденберг. К 1888 году был готов корпус с домовой церковью, центральный придел которой был освящен в честь преподобного Герасима Иорданского, еще один из пределов, в память об умершем брате, освятили в честь святых апостолов Петра и Павла, а третий — в честь святой Пелагии, покровительницы их матери, которая скончалась вслед за супругом.

Дело Герасима Ивановича продолжили дочери-наследницы, дополняя в состав комплекса корпуса с бесплатными квартирами для вдов с сиротами. После революции 1917 года стены богадельни заняли различные конторы, ведомства и учреждения.

В 2021 году в этой части Москвы появился необычный арт-объект — (9) «Камень». Эта мраморная инсталляция на постаменте не является законченным произведением. К камню были прикованы инструменты: долото и молоток и любой желающий мог подрихтовать его, оставив свое послание в будущее.

Изначально арт-объект был создан в рамках мультимедийной выставки «Микеланджело. Сотворение мира», которая прошла в 2015 году. Он олицетворяет труд скульпторов, художников и архитекторов — тех, кто превращает бесформенный материал в произведения искусства, наполненные смыслом. Камень для инсталляции был найден в мастерских скульптурной секции Московского союза художников.

Эта инсталляция приглашала зрителей включить воображение: почувствовать себя Микеланджело. Кроме того, объект обладал терапевтическим эффектом — здесь можно было выплеснуть накопившееся раздражение, превратив его в часть творческого процесса.

Сейчас арт-объект, похоже, обрел окончательную форму, а долото и молоток убрали. Но народное творчество было уже не остановить, и мраморный монумент стал холстом для случайных цитат и памятных надписей.

Находится «арт-камень» у реконструируемого (10) Сыромятнического трамвайного тоннеля, который был построен в 1865 году в качестве скотопрогонного и со временем стал использоваться в качестве трамвайного и автомобильного. Так как тоннель оказался слишком узким для двустороннего движения трамваев, было решено построить трамвайное сплетение: одна колея заходила внутрь другой, но не соединялась в один путь.

В начале 1990-х годов трамвайный тоннель подвергся масштабной реконструкции. В ходе работ кирпичный свод был укреплен с использованием железобетонных тюбингов, что не только повысило его прочность, но и изменило архитектурный облик. Если раньше свод имел форму классической круглой арки, то после реконструкции он приобрел современные очертания в виде параболической арки, которая сохраняется до наших дней.

Сейчас тоннель переживает очередную реконструкцию, в рамках которой исторический тоннель будет сохранен. При этом будут построены дополнительные пути для диаметра МЦД-4, чтобы сократить интервал движения пригородных поездов.

Тоннель можно увидеть во множестве фильмов и сериалов, например в «Такси-блюз» (1990) Павла Лунгина.

(11) Центр дизайна ARTPLAY является первым креативным кластером в Москве, а с 2008 года занимает площади бывшего завода «Манометр» В 2020 году ARTPLAY получил престижную награду Traveller’s Choice от Tripadvisor и вошел в число 10% лучших туристических достопримечательностей на планете.

На территории кластера активно работает более 450 резидентов, включая образовательные учреждения в области креативных индустрий, дизайн-студии, архитектурные бюро, шоурумы интерьеров, специализированные магазины и строительные компании. Здесь располагаются Центр цифрового искусства ARTPLAY MEDIA, Открытый музей и Галерея, служащая площадкой для профессиональных коммуникаций. Кластер также становится местом проведения множества значимых культурных мероприятий для Москвы: выставок современного искусства, научных конференций, форумов, презентаций, творческих конкурсов и фестивалей.

Чтобы приобщиться к творческой жизни Москвы, не обязательно становиться участником одного из мероприятий центра ARTPLAY. Просто прогуливаясь по его территории и взаимодействуя со средой, вы можете стать частью креативной жизни столицы. Количество малых архитектурных форм и малозаметных «фишек» здесь исчисляется сотнями — что внутри, что снаружи. Просто найдите тот, что вам больше по душе.

Напротив центра находится (12) бывший фабричный корпус Чаеразвесочной фабрики «А. Кузнецов и Ко.», построенный в 1901 году по проекту архитектора Петра Харко. Это торгово-промышленное товарищество было крупнейшей в Российской империи и одной из наиболее крупных в мире чаеторговых фирм. Торговые и промышленные предприятия фирмы были национализированы в сентябре 1919 года и вошли в состав объединения «Центрочай».

Выходим к Яузе у (13) арочного Таможенного моста, построенного в 1939 году на месте одноименной деревянной переправы. Проекту был выполненной архитекторами Ю. С. Гребенщиковым, К. Т. Топуридзе и инженером В. А. Пащенко. Его мы могли видеть в фильмах «Покровские ворота» (1982), «Следствие ведут ЗнаТоКи. Мафия» (1989) и во многих других кинопроизведениях.

Завершим прогулку у еще одной переправы, на этот раз (14) Андроникова виадука. Он был построен в 1865 году как часть Нижегородской железной дороги. Его название связано с близлежащим Андрониковым монастырем, основанным в XIV веке. Виадук стал важным инженерным сооружением, соединявшим берега реки Яузы и обеспечивающим бесперебойное движение поездов.

Его можно увидеть в фильмах «Летят журавли» (1957), «Мне двадцать лет» (1964), «Застава Ильича» (1965), «Покровские ворота» (1982).

Неудивительно, что именно здесь находятся первые арт- и креативные кластеры Москвы. Даже у местных мостов и тоннелей так много ролей в кино, что можно обзаводиться собственной страничкой на «Кинопоиске».

Кирилл Спасский

Читайте также

Фильтр