Почти половину строящейся Кожуховской линии метрополитена построят по испанской технологии. Об этом сообщили в пресс-службе Стройкомплекса Москвы.
Главным отличием станет строительство одного большого тоннеля для двух путей, а не двух параллельных. Это позволит сэкономить на проекте около 30%. Также испанская технология предполагает, что на станции будут две боковые платформы, а не одна островная.
По словам директора компании Bursten PM, которая проектирует пути, строятся тоннели механизированным комплексом диаметром около девяти метров, причем щит после проходки от одной станции к другой не демонтируется, а следует дальше.
Новая линия метро будет начинаться от станции «Авиамоторная», пройдет по территории Юго-Восточного и Восточного округов, соединит Некрасковку с другими районами Москвы. Протяженность ветки составит почти 17 км.
