«ТПМК “Виктория” и “Натали” работали на строительстве Рублево-Архангельской линии в паре. До выполнения последней проходки между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая Роща” щиты совместно проложили однопутные перегоны между станциями “Звенигородская”, “Народное Ополчение” и “Бульвар Генерала Карбышева”. А всего при строительстве Московского метрополитена они прошли около 15 километров тоннелей», — отметил Ефимов.
Ранее ТПМК «Натали», имеющий на своем счету 6,3 км тоннелей, был задействован на перегонах станций «ЦСКА» — «Хорошевская» и «Шелепиха» — «Деловой центр» БКЛ. В свою очередь, ТПМК «Виктория» ранее соорудил 9,1 км, приняв участие в создании значительной части перегонов нового радиуса.
В конце февраля мэр столицы Сергей Собянин рассказал о завершении проходки двух тоннелей на строительстве Рублево-Архангельской линии.
