«При проходке правого перегонного тоннеля между станциями “ЗИЛ” и “Остров Мечты” на участке Бирюлевской линии метро строителям предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях. Так, 210 метров щит “Виктория” пройдет под руслом затона Новинки. Он также пересечет трассу Замоскворецкой линии метро, что потребует постоянного контроля режимов проходки, сверхточности при выполнении работ и высокой квалификации бригады», — подчеркнул Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба столичного Градостроительного комплекса.
Щит «Виктория» ведет проходку преимущественно в твердых и полутвердых глинах, а также в четвертичных водонасыщенных песках. После завершения проходки комплекс разберут в котловане станции «Остров Мечты», проведут техническое обслуживание и подготовят к следующим этапам строительства.
«В рамках возведения станции метро “ЗИЛ”, от строительной площадки которой начал проходку щит “Виктория”, более чем наполовину завершены монолитные работы. Общестроительная готовность станции превышает 30 процентов. Для устройства основных конструкций уложено около 25 тысяч кубометров железобетона», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станция «ЗИЛ» строится в составе Бирюлевской линии и расположится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских. Здесь будет обеспечена удобная пересадка на Троицкую линию метро и МЦК. Внешний облик станции выполнен в промышленной эстетике, отсылающей к истории автозавода им. Лихачева.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также рассказал, каким будет новое электродепо «Новорижское».
